NdFeB-kestomagneettimateriaali on uusien energiaajoneuvojen kestomagneettikäyttömoottorin ydinvalmistusmateriaali.

NdFeB-kestomagneettimateriaali on uusien energiaajoneuvojen kestomagneettikäyttömoottorin ydinvalmistusmateriaali. Uusien energiaajoneuvojen käyttömoottori on jaettu DC-kestomagneettimoottoriin ja AC-synkroniseen kestomagneettimoottoriin. Korkean energiatehokkuuden, pienen koon, turvallisuuden ja luotettavuuden ansiosta DC-kestomagneettimoottori soveltuu käytettäväksi skenaarioissa, joissa nopeus vaihtelee usein ja sen tekniset vaatimukset ovat suhteellisen alhaiset. Tällä hetkellä se on sähköajoneuvojen pääkäyttömoottori; Tehokas AC synkroninen kestomagneettimoottori voi nopeasti tunkeutua markkinoille erinomaisen kokonaisvaltaisen suorituskyvyn, suuren tehon ja vääntömomentin ansiosta. Nämä kaksi muodostavat yhdessä noin 95 % uusien energiaajoneuvojen nykyisestä käyttömoottorista.

Uudet energiaajoneuvot ovat tärkeä toimiala, jota kaikki maailman maat tukevat ja kehittävät voimakkaasti. Vuonna 2021 uusien energiaajoneuvojen maailmanlaajuinen kokonaismyynti on 6,75 miljoonaa kappaletta, kasvua edellisvuoteen verrattuna on 108 %. Jotkut maat ovat julkaisseet aikataulun polttoaineajoneuvojen myynnin kieltämiselle ja uusille energiaajoneuvojen tukipolitiikoille ja kehitystavoitteille. Viime vuosina Kiina on vähitellen kiinnittänyt huomiota uuden energia-ajoneuvoteollisuuden kehittämiseen, edistänyt aktiivisesti uusien energiaajoneuvojen suosimista ja nopeuttanut perinteisten ajoneuvojen korvaamista. Teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö, kehitys- ja uudistuskomissio sekä tiede- ja teknologiaministeriö julkaisivat huhtikuussa 2017 autoteollisuuden keskipitkän ja pitkän aikavälin kehityssuunnitelman, jossa ehdotetaan teknologian tutkimus- ja kehitystyön nopeuttamista uusien teollisuudenalojen energiaajoneuvojen käyttömoottorit ja ohjausjärjestelmät, lisätä uusien energiaajoneuvojen edistämistä ja soveltamista sekä parantaa uusien energiaajoneuvojen levinneisyyttä. Vuoteen 2025 mennessä uusien energiaajoneuvojen osuus autojen tuotannosta ja myynnistä on yli 20 %. Makropolitiikan ohjauksessa ja rohkaisussa Kiinan uusi energiaajoneuvoteollisuus kehittyy nopeasti. China Automobile Associationin tietojen mukaan uusien energiaajoneuvojen tuotanto Kiinassa nousee 3,545 miljoonaan ja myynti 3,521 miljoonaan vuonna 2021, ja kasvua on 157 prosenttia.

Tällä hetkellä Kiinan asukasta kohden laskettujen autojen ja kehittyneiden maiden välillä on edelleen kuilu, mikä on tuonut Kiinaan valtavan potentiaalisen kysynnän uusien energiaajoneuvojen kehittämiselle tulevaisuudessa. Guolian Securitiesin laskelman mukaan Kiinan uusien energia-ajoneuvojen moottorimarkkinoiden tila nousee vuoteen 2025 mennessä 36,138 miljardiin juaniin ja CAGR viiden vuoden kuluttua on 54,6 %. Uusien energiaajoneuvojen kestomagneettikäyttömoottorista tulee tärkeä jatkossa kestomagneettimateriaalien lisäys.